插混vs非插混怎么选?第八代凯美瑞智能电混双擎告诉你答案

首先在动力电池方面 ，第八代凯美瑞智能电混双擎采用丰田智能电混双擎系统，通过精密的PSD行星齿轮结构
，实现全速域智能电混驱动，在极热极寒天气下依然续航1000公里以上 ，先进且高效。相较于插混汽车的动力电池
，第八代凯美瑞智能电混双擎的电池能够适应更加多变的环境，长时间地保持稳定的续航里程 。

第八代凯美瑞智能电混双擎采用容量不到2kWh的镍氢电池 ，只有同级插电混动车型电池容量的1/10。电池体积更小
，重量更轻，仅为数十公斤 ，不会增加行车负担
，同时也带来更好的操控性
。还巧妙地将电池布局在后排座椅下方，与油箱并列 ，既不影响地台高度
，又不侵占后备厢空间。

所以，在笔者来看 ，对于特定需求的用户来讲，完全没有必要盲目跟风选择插电混动车型
，如果没有条件安装充电桩的话，而且对于绿牌没有需求的话 ，油电混动车型其实是更合适的选择 。

动力系统部分
，凯美瑞双擎版是一款油电混动车型，该车搭载了最大马力178Ps的5L自然吸气发动机+最大马力120Ps的电机 ，这套动力总成的特点就是平顺、后段动力充足以及节油
，凯美瑞双擎版的最低百公里油耗仅为58L，并且只需要加92号汽油即可
。

新能源汽车插电混动与非插电混动哪个好

1 、在新能源车辆中 ，插电混动和油电混动都有各自的优缺点。插电混动车辆可以完全使用纯电动模式驱动
，而且可以享受国家补贴，而油电混动则只能在纯电动模式下行驶几公里 。对于不插电混动车辆 ，如卡罗拉双擎、雅阁锐混动等
，虽然燃油成本更低，但不能享受新能源优惠政策 ，不能上绿牌
。

2
、易用性与便利性 插电式混合动力汽车的电池只能通过电源充电，不随车轮运转或燃油驱动自动充电
，这在使用上相对有限制。相反，油电混合动力汽车（HEV）的电池可以在行驶过程中通过油驱动和电池驱动双重方式充电 ，无需频繁插电
，为驾驶者提供了更多的便利性 。

3、插电混动更好
。插电混动是一种新能源车辆，可以完全使用电力驱动汽车 ，购买时还可以享受国家补贴。而油电混动则是普通的机动车
，如果使用纯电动模式行驶，通常只能行驶几公里 。不插电混动车型我们都比较熟悉 ，例如卡罗拉双擎 、雅阁锐混动等
。不插电混动车型的电池较小
，油箱较大。

4
、从数据对比来看，插电混动车型在动力和能效上占有明显优势 。因此 ，从实际使用和驾驶体验的角度看
，选择插电混动汽车无疑更具经济性和实用性。当然，这只是个人的观点 ，欢迎交流和讨论各自的看法
。

5、不插电混动的电池和电机主要是起辅助作用，简单地说
，便是与同样大小的车辆相比，燃油成本更低。但是选择不插电混动要注意1个问题 ，就是不插电混动车辆并不列入新能源车型中
，所以是没有办法享受到新能源众多优惠政策 。简单来说，便是不能上绿牌
。

6 、插电混动比较好。插电混动属于新能源车辆 ，能够完全纯电动模式驱动汽车
，而且购买时享受国家补贴，油电混动属于普通的机动车 ，假如使用纯电动模式行驶
，通常只能够行驶几公里 。插电式混合动力并不复杂
。

纯电动汽车怎么选?这几款不插电

1
、哈弗神兽DHT 今年上半年哈弗神兽混动DHT正式上市，这款混动SUV的上市为消费者增加了新的选择。在外观设计上 ，哈弗神兽DHT前脸采用了星轨格栅
，搭配“破晓之光 ”分体式LED灯组，尽显神秘梦幻 。汽车尾部采用了Y字形动态LED尾灯 ，搭配不规则矩形双边排气管，彰显出满满的运动感
。

2、零跑T03的外观设计算是比较传统的风格
，没有当下那些纯电小型车那么有个性，但这也让它吸引了更多的家庭用户。内饰的设计也比较简洁 ，虽然采用了大量的硬塑料
，但整体的感觉还是不错的 。当然对于零跑T03来说，空间是比较大的优势 ，后排的两个座椅舒适性都还不错
。

3 、奇瑞EQ电动四轮车 奇瑞EQ是微型电动四轮车的代表
，搭载22kWh的三元锂电池，电机动力强大 ，为48kW
，最高时速可达100公里/小时。官方工信部续航里程为151公里，实际续航能力可达到180公里 ，是性价比高的推荐车型 。 宝路达DS6新能源电动汽车 宝路达DS6拥有电动和油电混合两种选择
，可容纳4-5人乘坐。

4
、蔚来ES6：动感时尚的纯电动SUV 蔚来ES6是一款以时尚动感为主打的纯电动SUV，其外观设计充满了力量感和运动感 ，非常符合小姐姐们的审美需求
。蔚来ES6采用了流线型的车身设计和悬浮式车顶，给人一种时尚前卫的感觉。