1 、宝马1系进口和国产车型在价格 、车型配置、驱动方式等方面存在显著差异 。首先 ，进口宝马1系的价格相对较高 ，而国产车型则更加亲民 。其次，进口宝马1系为5门5座两厢车 ，而国产车型为4门5座三厢车 ，这也为消费者提供了不同的选择。在驱动方式上，进口宝马1系采用前置后驱 ，而国产车型则为前置前驱 。
2 、进口与国产宝马1系车型在价格 、外观设计及驱动方式等方面存在显著差异 。进口宝马1系价格较高 ，且为5门5座两厢设计，采用前后驱动方式。而国产宝马1系则保持4门5座两厢布局，采用前置前驱模式 。国产宝马1系新车在外观和内饰设计上并未做出显著变动 ，同时动力配置也保持不变 。
3、宝马1系进口和国产首先是在价格上的区别 ，进口宝马一系更贵。其次是进口的是5门5座两厢车，国产的是4门5座三厢车 ，再就是进口是前置后驱 ，国产是前置前驱。更多介绍如下：国产宝马1系新车外观内饰并无改变，动力方面也没有变化 。
4 、价格方面 ，进口宝马1系与国产版本存在显著差异 ，进口车型价格较高 。在车型方面，进口版本为5门5座两厢 ，而国产版本则为4门5座设计。动力系统上 ，进口车型为前后驱，国产则采用前置前驱布局 。国产宝马1系在新车上保持了外观和内饰的稳定性 ，动力配置略有调整 。
5 、首先宝马1系没有全系标配四缸机 ，而且其三缸机的振动和噪音较大。其次宝马1系的空间较小，宝马1系作为紧凑型车，空间上是肯定会差那么一点 。宝马1系的后排空间是稍显紧凑 ，并且118i后排并没有空调出风口 ，因此空间太小 。两点原因导致其价格十分便宜。
6、车身尺寸不同 华晨宝马1系（宝马1系）：车身尺寸长×宽×高（mm）4456×1803×1446mm 。宝马进口1系（宝马1系M）：车身尺寸长长×宽×高（mm）4380×1803×1420mm 。轴距不同 华晨宝马1系（宝马1系）：轴距（mm）2670。宝马进口1系（宝马1系M）：轴距（mm）2660 。
宝马1系118i是指宝马1系中搭载5升三缸涡轮增压发动机的车型 。118i可以说是宝马品牌中的入门级别车型，但其性能和舒适体验一点也没落后。这款车型搭载了出色的动力系统和优秀的悬挂系统 ，在适合的公路上 ，能够感受到它强大的动力输出和稳定的行驶感受。
表示动力级别，i表示汽油 。宝马118i搭载6升增压发动机 ，采用BMWTwinPowerTurbo技术 ，双涡管单涡轮增压、高精度直喷系统 、VALVETRONIC电子气门控制及Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统，最大功率125千瓦 ，最大扭矩250牛米 。
例如 ，118i中的“1”代表1系列车型，如320i中的“3 ”代表3系列 ，而740Li中的“7 ”则代表7系列。118i后两位数字并非表示排量 ，而是发动机等级的标识 。18表示入门级的5T发动机 。如果采用3T发动机，车型名称仍为118，但实际配置有别。“i”在118i中意味着汽油动力系统 。
1 、进口宝马1系：厂商指导价范围为218万至498万元 。华晨宝马1系：厂商指导价范围为89万至299万元。需要注意的是：- 这些价格信息可能会随着时间的推移而发生变化 。- 购车时还需考虑车型配置、安全配置 、娱乐系统 、驾驶辅助功能等因素 ，这些因素都会影响最终的购车价格 。
2、华晨宝马1系的厂商指导价为89万至299万元。但请注意 ，该车系已经停售，因此在实际购车时 ，建议查询当地经销商的报价 。以下是购车前需要考虑的一些重要因素：车型配置与个人喜好：购车前需考虑预算以及个人对车型配置和外观的喜好 。
3 、宝马1系的裸车价格大约为二十八万元人民币。虽然宝马品牌在汽车市场享有盛誉 ，但考虑到这款车型的价格定位和市场表现，不建议大多数消费者选择购买宝马1系。它可能是宝马品牌中最便宜的一款车型 ，但对于追求性价比的消费者来说 ，可能还有更好的选择 。
1 、我向某4S店咨询了新款宝马1系的保养费用，一次保养大约需要900多元 。但需要注意的是 ，保养费用是全国统一价的参考 ，不同4S店可能会有不同的优惠政策。因此，在实际操作中 ，具体费用还需要您咨询当地的4S店 。
2、宝马1系的保养项目主要包括机油和机滤的更换 。初次保养费用为866元。宝马所有车型在国内均享有两年不限里程的质保服务 。在质保期后 ，每行驶1万公里，宝马1系需进行一次常规保养 。每行驶2万公里，需要更换第三次机油机滤。至于大修 ，则通常在每行驶4万公里时进行 。
3 、如果进行的是简单的小保养 ，仅更换机油和机滤，费用大约为820元（以120i车型为例） 。大保养则需要更换更多配件 ，费用大约为1千1百多元。宝马1系车辆提供整车质保服务 ，时间为2年不限公里数 。因此，车主在车辆保养方面可以得到一定的保障 。
从目前的车内技术变化可以看出 ，新1系列内部已经进行了更新。将采用与新2系相同的13英寸数字驾驶员显示器和25英寸触摸屏。宝马计划取消iDrive旋钮控制器 ，改用纯触摸屏，保留该功能以供其更大的汽车使用 。换挡杆也已经从通常的杆形改为小型凸起 。
近日 ，晓车家从海外网站获取到一组宝马全新X1的渲染图 ，与现款车型相比新车的整体外观变得更加运动激进，将更加符合年轻消费者的口味。动力上 ，新车预计继续搭载5T和0T 发动机 。据悉 ，全新X1预计会在2022年正式亮相 。
此次新一代车型正式启用了全新的FAAR平台打造，也可以看作是现款车型所使用UKL2平台的升级版本，主要目的是使其能全面兼容电气化系统布局 ，所以海外的新一代BMW X1提供了多达三种动力可选 ，分别是燃油 、插电混动以及纯电版本，其中全新BMW iX1是X1车系14年历史当中首款纯电动产品。
1、新款宝马1系车型引入了零胎压继续行驶配置 ，全系标配了缺气保用轮胎 ，也就是俗称的“防爆胎 ” 。这种轮胎以其厚实的胎壁和坚固的构造，确保在轮胎漏气的情况下 ，车辆仍能保持行驶能力 。然而 ，尽管防爆胎在理论上提供了额外的安全优势，但出于安全考虑 ，一旦发现轮胎漏气 ，应立即进行修补。
2 、新款宝马1系拥有零胎压继续行驶功能，其全系搭载缺气保用轮胎 ，即防爆胎 。防爆胎胎壁厚实且坚硬 ，即使轮胎漏气，汽车依然可以继续行驶 。但应注意，轮胎漏气后应尽快修复 ，避免行驶中带来安全隐患。防爆胎并非真正防爆 ，其厚实的胎壁仅在轮胎缺气或磨损时，能支撑汽车以一定速度行驶数十公里 。
3 、新宝马1系有零胎压继续行驶配置 ，其全系搭载了缺气保用轮胎 ，也就是防爆胎 。这种轮胎的胎壁比较厚，而且比较坚硬 ，当轮胎漏气后 ，汽车还可以继续行驶。为了安全起见，当汽车轮胎漏气后 ，一定要及时对其进行修补 ，防止在车辆行驶的过程中产生安全隐患。
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