迈锐宝XL的7速DCT双离合变速箱虽然可能在中低速时产生顿挫，但其多样化的操作模式无疑为驾驶者提供了更为灵活和便捷的驾驶体验。对于驾驶者来说 ，了解不同变速器的特点和操作方式 ，有助于更好地应对各种路况和驾驶需求，从而提升驾驶的舒适性和安全性 。
动力方面 ，速派搭载的是大众EA888涡轮增压发动机 ，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率132KW ，最大扭矩300N.m 。而迈锐宝XL则使用7速干式双离合变速箱 ，最大功率125KW，最大扭矩252N.m。因此 ，速派在加速性能和换挡逻辑性方面更优 。
款迈锐宝XL 5T 双离合锐耀版是一款相对省油的车型 ，根据车友实测数据显示，该车的油耗大约为2L/百公里 。但请注意 ，以下几点关于油耗的详细说明：实际油耗可能因情况而异：在堵车等复杂路况下 ，油耗可能会上升到接近10L/百公里。新车在磨合期后，油耗也可能会有所改善 。
综上所述，2016款迈锐宝XL 5T 双离合锐驰版在油耗方面表现良好 ，是一款相对省油的车型 。然而 ，实际油耗可能会受到驾驶习惯、路况 、车辆负载等多种因素的影响，因此上述数据仅供参考。
双离合变速器相较于传统的6AT ，其燃油经济性确实有所提升 ，得益于其能更精确地控制发动机转速，提升燃油效率 。然而 ，实际油耗受多种因素影响 ，如驾驶者习惯 、道路条件以及载重等，因此不能简单地断定双离合就必然比6AT更省油 。
1、迈锐宝XL的9AT变速箱在安全性上表现卓越 ，根据IIHS碰撞测试 ，它获得了最高的安全评级“优秀”。在五次测试中，前参考点碰撞得分分别为25%和40% ，侧面碰撞和车顶/头枕/座椅抗压强度得分超过80% ，确保了全方位的安全保障 。防撞预警系统的存在，进一步提升了整车的安全性能，即便车身轻巧 ，安全性依然出众 。
2 、这台变速箱的总重为90KG ，那样的考试成绩在同等级中归属于流行水准。与此同时为了更好地这款变速箱能配对大量的车系，室内设计师尽可能把总体体积开展变小。比如将汽油泵内嵌且用电动油泵 ，省掉了传动齿轮传动链条这种金属产品 。
3 、根据实际体验情况来看 ，XL上的这台9AT变速箱换档效率很高，并且几乎没有顿挫感 。升档时每一档位的衔接很迅速 ，基本上感受不到间隙。降档的时候很积极 ，只要大脚油门踩下去会立即降档，车子会立即加速 。整个过程很快 ，并没有发生动力延迟的现象 。
4、整体来说 ，这款车采用了成本较高的9AT变速箱，耐用性要优于CVT和双离合变速箱 ，对于家用来说是比较省心的。选车方面 ，购车预算充足，选0T车型，如果只是日常代步 ，对动力没有过多的要求 ，选5T自动锐动版比较合适，像全景天窗 、电动座椅调节 、定速巡航等等一些配置都有 。
5、评价一款变速箱的好与坏主要有两点 ，一个是行驶品质：换档是否顺滑 、逻辑是否清晰等 。第二个就是质量：后期的寿命 、使用过程中是否有故障等。先从行驶品质上来说吧 ，ZF 9AT最大的问题就是齿比分布和换档逻辑不合理 。无论是JEEP自由光还是本田冠道，在国内120的限速环境下都是无法挂上9档的 。
【太平洋汽车网】迈锐宝XL自动变速箱（9AT）型号是Hydra-Matic9A。迈锐宝xl共推出了两款车型 ，分别搭载的是3T涡轮增压发动机和0T涡轮增压发动机 。迈锐宝xl用了两款变速箱 ，一款是cvt变速箱，另一款是9速手自一体变速箱 。
迈锐宝9at变速箱 ，作为一款专为提升汽车运转效率而设计的装置 ，由一系列直径各异的齿轮巧妙组合而成。其核心使命在于，将发动机曲轴的转矩与转速 ，精妙转换为适应各类行驶条件的驱动车轮牵引力与车速 ，从而确保车辆在不同路况下的顺畅行驶。
迈锐宝XL自动变速箱（9AT）型号是Hydra-Matic9A 。迈锐宝xl共推出了两款车型，分别搭载的是3T涡轮增压发动机和0T涡轮增压发动机 。迈锐宝xl用了两款变速箱，一款是cvt变速箱 ，另一款是9速手自一体变速箱。
从目前市场反馈来看 ，通用的这台9AT，也就是全新迈锐宝XL上的这台9AT表现还算不错 。可以说是到目前为止表现好的一台9AT变速箱 。
迈锐宝XL搭载5T 9速自动变速箱 ，虽然是轿跑风格的车型 ，但是坐姿并不低，？转向方面设定？不够活泼 ，？中间阻尼感很强 ，日常驾驶感受很像保持在？高速巡航的状态下。
可在四缸和两缸工作状态之间智能切换 。配合35Mpa高压直喷系统以及主动热管理系统，燃烧效率更高 。通用9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱 ，这款变速箱已在别克新款君威上搭载 ，可靠性以及平顺性得到了车主的肯定。而纵观B级车市场，除了通用旗下车型外 ，搭载9AT变速箱的车型少之又少 。
1、迈锐宝XL的9AT变速箱在安全性上表现卓越 ，根据IIHS碰撞测试，它获得了最高的安全评级“优秀” 。在五次测试中，前参考点碰撞得分分别为25%和40% ，侧面碰撞和车顶/头枕/座椅抗压强度得分超过80% ，确保了全方位的安全保障。防撞预警系统的存在，进一步提升了整车的安全性能 ，即便车身轻巧 ，安全性依然出众 。
2 、迈锐宝XL全自动变速箱（CVT）型号规格：CVT变速箱 搭载年款：202019款 搭载车系：别克昂科拉 、阅朗、通用在变速箱技术性层面一直不如日系知名品牌，该款搭载的CVT变速箱是通用集团旗下第一款CVT变速箱 。CVT变速箱的平稳性一直遭受客户的认同 ，但是CVT变速箱只合适搭载于排量小 ，低力矩的汽车上。
3、根据实际体验情况来看，XL上的这台9AT变速箱换档效率很高 ，并且几乎没有顿挫感。升档时每一档位的衔接很迅速 ，基本上感受不到间隙 。降档的时候很积极，只要大脚油门踩下去会立即降档 ，车子会立即加速 。整个过程很快 ，并没有发生动力延迟的现象。
4 、从目前市场反馈来看，通用的这台9AT，也就是全新迈锐宝XL上的这台9AT表现还算不错 。可以说是到目前为止表现好的一台9AT变速箱 。
5 、双离合传动效率高 ，节油性好。AT结构复杂 ，成本高，耐用性好 ，能承受更大的扭矩 。每个人选车喜好不同 ，一部分车友，不喜欢使用CVT或双离合变速箱的车型 ，匹配AT变速箱的车型有很多款 ， 迈锐宝XL是其中一款，不妨了解一下 。迈锐宝XL2021款全系有两种动力 ，共六款车型 ，价格区间是149万-299万。
1、好 。迈锐宝cvt变速箱耐用性强，用于3升涡轮增压发动机 ，这种变速箱结构简单 ，内部有两个锥形轮和一条钢板链 。变速箱的钢片链可以在锥轮上运动，使变速箱变速变扭，体积小 ，重量轻 ，寿命长，所以耐用。
2 、动力表现分析：迈锐宝XL 3T配合CVT变速箱的组合 ，总体表现稳健可靠 ，虽然动力输出可能略显不足，对于日常家用来说尚可接受 。然而 ，考虑到车辆本身的尺寸 ，3T发动机在承载较大车身时可能会显得有些吃力，因此 ，如果条件允许 ，升级至高配可能会更为合适 。
3 、故障率较低。迈锐宝XL采用通用集团首款钢链CVT变速箱，相比某些日系品牌车型中常见的打滑现象 ，设计和结构能够提供更高的可靠性和耐久性。钢链结构使得变速箱具备更大的扭矩传递能力 ，在市区行驶时可以将发动机转速控制在1500-2000转之间，提高燃油经济性并降低噪音水平 。
4、迈锐宝xl没有使用当下流行的双离合变速箱，这款车使用的两款变速箱换挡平顺性都是很好的 ，并且可靠性耐用性也是不错的 。
5 、这款车的操控和动力是很好的。迈锐宝xl没有使用当下流行的双离合变速箱 ，这款车使用的两款变速箱换挡平顺性都是很好的，并且可靠性耐用性也是不错的 。
6 、CVT结构简单 ，体积小 ，维护成本低，平顺性好 。双离合传动效率高 ，节油性好。AT结构复杂 ，成本高，耐用性好 ，能承受更大的扭矩 。每个人选车喜好不同 ，一部分车友，不喜欢使用CVT或双离合变速箱的车型 ，匹配AT变速箱的车型有很多款 ， 迈锐宝XL是其中一款，不妨了解一下 。
年款雪佛兰迈锐宝的发动机和变速箱相对耐用。以下是具体分析：发动机方面： 动力性能良好：迈锐宝搭载的是5L或0T发动机（这里假设提到的“5T ”可能是笔误，应为0T或类似排量） ，最大马力达到170匹 ，峰值扭矩为250N·m，能够提供不错的动力输出 。
总体来说 ，12年雪佛兰迈锐宝的发动机和变速箱耐用性可靠 ，投诉情况相对较少 。L发动机的先进技术使其动力强劲且油耗较低。对于有意购买二手车的消费者，迈锐宝不失为一个值得考虑的选项 。
耐用 。12年雪弗兰迈锐宝的发动机发动机采用雪佛兰通用的4LSIDI直喷发动机 ，最大功率137kw/6200rpm ，最大扭矩240Nm/4800rpm，和同排量发动机相比除了在参数上有提升以外 ，在燃油经济性上的表现也不错。
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