自动变速箱里的行星齿轮组结构(一)

自动变速箱里的行星齿轮组结构主要包括以下两种基础类型：单排行星齿轮组：核心组件：由太阳轮 、行星架和齿圈组成 。功能实现：通过不同的组合方式 ，实现倒挡
、增速、减速和空挡等功能
。限制：尽管基础结构能实现部分变速
，但受物理限制和尺寸影响，需要配合离合器和制动器等挡位执行器来实现更合理的速比。

行星齿轮自动变速器由行星齿轮机构和换档执行器组成 。与其他类型的自动变速器不同 ，换档执行器是行星齿轮
。

行星齿轮组由一个称为太阳轮的中心齿轮  、一个带有内齿轮齿的外圈 （也称为环面或 齿圈 ）和两个或三个称为行星齿轮的齿轮组成
，它们在太阳轮和齿圈之间旋转。该传动系耦接至成为一个机构变矩器，其充当之间的流体驱动发动机和变速器  。

行星齿轮变速器通常由两组到三组行星齿轮机构组成 ，并用多片离合器控制上述运动件的组合
，实现不同的挡位
。

说回到他的成名作- 辛普森 （Simpson） 行星齿轮机构，他当年设计的时候是这样的 ，由一个共用的太阳轮连接使用串联两个相同的行星齿轮组组成一个三速自动变速器。共用的太阳轮以及相同的行星齿轮组意味着更少了零部件数量，极大的降低了生产成本以及节省了宝贵的变速箱空间 。

at自动变速箱换挡原理是什么

AT自动变速箱的换挡原理主要基于行星齿轮机构和液力变矩器的协同工作。 行星齿轮机构的作用：- 行星齿轮机构是AT自动变速箱的心脏
。它根据油门踏板的踩踏程度和车速的变化
，自动调整齿轮组合。- 这种调整使得驾驶者无需频繁手动换挡，只需专注于操控油门即可 。

综上所述 ，AT自动变速器的换挡原理依托于液力传递
、行星齿轮机构及液压控制等多个系统的协同工作
。它能根据车辆的行驶状态与驾驶员的操作意图
，智能选择最适宜的挡位，为驾驶者提供更为流畅、舒适的驾驶体验。

AT自动变速箱的换挡原理是基于行星齿轮机构和液压控制系统实现的 。具体来说 ，当驾驶员通过油门踏板控制车速时
，变速箱会根据车速和油门开度的变化自动调整挡位
。在自动变速箱中，行星齿轮机构扮演着关键的角色。它由太阳轮 、行星轮和齿圈组成 ，通过不同组合方式来实现不同挡位的变速 。

汽车AT自动变速箱的工作原理是通过行星齿轮机构进行变速
。发动机的动力是通过变速箱传递出去的
，变速箱也是衡量油耗的关键指标。一般来说，自动变速器的油耗比手动变速器高出10%以上 。不管手动还是自动变速箱 ，挡位越多就越省油
。

汽车AT自动变速箱的运作原理主要依赖于复杂的行星齿轮机构
，这是其核心组成部分。 这种机构能根据驾驶员操控油门踏板和车速的变化，自动调节速度 ，无需手动换挡，大大简化了驾驶过程 。

辛普森自动变速器A341E一档时,前排行星齿轮齿圈作为输入,怎么确定太阳...

前圈输入
，前架被车轮瞬时固定或相对固定，太阳轮反向输入后排 ，后排架被F2反向锁止
，后圈增扭输出。同时前架有相应输出，为双输出
。

听上去很迷幻的行星齿轮变速结构是怎样的

行星齿轮变速结构 ，听上去很神秘
，实际上是一种常见的齿轮箱。它由行星齿圈
、太阳轮和行星轮（也称卫星轮）组成，通过它们的运动关系 ，可以实现输入轴与输出轴的传动关系变化
，包括输入轴与输出轴脱离刚性连接、同向或反向传动，以及输入与输出轴传动比的变化 。

拉维娜式行星变速器的结构特点

拉维娜式行星齿轮机构的特点是自动变速器有两个太阳轮 ，两排行星齿轮共用一个齿圈 、一个行星架
。即在一个行星架上安装了相互啮合的两套行星齿轮
，即长行星齿轮和短行星齿轮。

其特点是两个行星排共用一个齿圈和一个行星架，整个机构只有四个独立元件：前太阳轮、后太阳轮
、行星架和齿圈 。这种设计使得行星齿轮机构具有结构简单、尺寸小 、传动比变化范围大和灵活多变等优点 ，可以组成有三个或四个前进挡的行星齿轮变速器
。

拉维娜式行星齿轮变速器的构造独特，由单行星轮式行星排和双行星轮式行星排组成
，结构较为复杂，但其传动比优势明显。这种变速器广泛应用于轿车的自动变速系统中 ，其设计理念和工作原理体现了齿轮传动技术的创新与实践 。

行星齿轮在cvt无级变速器中的作用

1
、一般是用来传输动力
，改变齿速比的
。新孚美是奥迪宝马变速箱配套商德国ZF，以及大众、富豪 、丰田变速箱配套商日本爱信中国区售后维修
、配件销售双授权 ，发改委再制造试点单位。全国26家分公司
，46个办事处 。免费检测变速箱问题，预约客户免抬装费
。

2、在传统自动变速器中 ，档位实际上是齿轮
，即帮助发送和修改旋转运动和扭矩的联锁齿轮。行星齿轮的组合将产生变速器能够产生的所有不同的传动比，该组合通常包含四个前进档和一个倒档 。当此类变速器循环通过其齿轮 ，驾驶员在每个档位啮合时会感觉到颠簸。

3 、【太平洋汽车】cvt启动齿轮的作用：根据路面状况和行驶条件变化的需要
，改变汽车的行驶速度，提供合适的汽车驱动力；按需切断或传递发动机动力 ，使发动机能够有效输出动力或怠速；通过换挡，改变汽车动力输出方向
，实现正车行驶与倒车行驶
。CVT的全称是ContinuouslyVariableTransmission，即无级变速器。

4
、简化结构 ，提高可靠性： e-cvt运用行星齿轮设计
，简化了变速器构造，减少了零部件 ，提升了系统的稳定性与耐用性 。 回收制动能量
，优化燃油效率： 通过回收制动能量，e-cvt为充电电机提供电能 ，从而有效提升汽车的燃油效率
。

5、实现了电驱动 、无级变速和能量回收的功能。这种动力方案不仅提高了汽车的动力性和燃油经济性
，还有效地降低了排放和噪音 。总的来说，e-cvt无级变速箱是一种先进的混合动力汽车传动系统 ，具有结构简单
、高效平滑、节能环保等优点
。它是未来汽车传动系统的重要发展方向之一。

6 、Xtronic CVT是一种由东风日产自主生产的无级变速器 。它采用液力变扭器、行星齿轮
、液压变距系统和液压操纵系统
，通过液力传递和齿轮组合的方式来实现变速变矩
。变速箱是车辆上非常重要的部件，它可改变传动比 ，扩大驱动轮转矩和转速。