大连地铁规划线路

1、线路起点：地铁五号线南端起始点位于虎滩新区滨海东路与虎滩路的交叉口 ，靠近海洋广场。 路径走向：线路向西穿越老虎滩公园
，然后沿解放路向北至劳动公园东侧 。 穿越劳动公园：线路继续向北，在友好街下穿劳动公园
。 铁路下方穿越：经过哈大铁路后 ，线路抵达大连火车站北广场。

2 、此外
，三号线
、9号线支线-机场线以及快轨线如11号线、12号线也在规划之中，它们将分别服务于不同的区域 ，其中一些为高架线路 。大连市域轨道规划“两纵两横”预计将覆盖北部地区，采用中低运量的市郊铁路系统
，其中金石滩至庄河 、普兰店至瓦房店段目前正在建设中
。

3
、地铁9号线：未来的规划包括连接西安路、南关岭，经过姚家 ，最终到达金州湾国际机场。 地铁10号线：正在建设中的线路从九里站出发
，途经石河高铁站 、海洋大学，最终延伸至普兰店 ，这条线路也被称为金普线 。

4、小平岛站：位于起点
，作为线路的起始点。 河口站：规划中的换乘站，预计将与地铁1号线
、202轨交延伸线实现换乘
。 七贤岭站：位于七贤岭地区 ，为线路上的一个重要站点。 学子街站：未来将与规划中的7号线实现换乘 。 庙岭村站：位于庙岭村附近
，服务当地居民
。

大连疫情什么时候开始的

大连本轮疫情始于2021年11月4日。以下是关于大连疫情开始时间的详细说明：首例病例报告：2021年11月4日，大连市报告新增1例本土确诊病例 ，该病例为大连庄河市首站定点冷库员工 。

年11月4日
。根据2022年7月3日大连市政府公布《大连市首例来源确定》
，大连的第一次疫情，最早出现在11月4日 ，截至11日24时，8天时间
，总共有215人感染。大连，别称浪漫之都 ，辽宁省辖地级市 。

年12月12日
。大连
，别称滨城、浪漫之都，辽宁省辖地级市 、副省级市
、计划单列市 ，通过查询该市官网显示该市第一例本土病例发生于2019年12月12日
，辽宁省，简称“辽 ” ，取辽河流域永远安宁之意而得其名
，是中华人民共和国省级行政区，省会沈阳。

年7月3日 。大连市首次发现 ，病毒基因测序为奥密克戎BA.5变异毒株
，该变异毒株传播能力更强，传播速度更快 ，且隐匿性强，2022年7月3日发生疫情
，因此决不能放松警惕，还需严格落实各项管控措施 ，加强疫情监测
，密切观察分析研判疫情变化，时刻保持应急状态
。

大连新增11个中风险地区

1、近期 ，国内多地疫情反弹
，其中大连成为焦点。辽宁省新增的52例本土确诊病例全部出现在大连，且大连新增了11个中风险地区 ，疫情防控形势严峻 。为应对疫情
，出现疫情的地区已采取严格的管控措施。

2 、大连新增的11个中风险地区包括大连庄河市9个地区和大连市甘井子区2个地区，目前大连市共有24个中风险地区
。

3
、大连新冠肺炎疫情防控指挥部11日发布通知。经辽宁省新冠肺炎疫情防控指挥部批准 ，大连新增中风险地区11个
，其中大连庄河市9个，大连市甘井子区2个 。

4、疫情传播情况：社区传播迹象明显：流调信息显示 ，本轮疫情已有明显社区传播迹象，涉及范围广
，存在多条传播链条
。涉及范围广：已知传播路线涉及港口冷链运输 、冷库
、食品公司至大学食堂，其他链条仍在调查中。中风险地区多：大连已有13个中风险地区 ，未来确诊病例可能持续增加
，并存在外溢风险 。

5、大连疫情中高风险地区具体名单如下：高风险地区包括庄河市新华街道小寺社区和昌盛街道张屯社区
。这些地区被严格封锁，居民需居家隔离 ，并进行定期核酸检测。中风险地区则有31个
，主要分布在庄河市 、甘井子区和中山区等地 。这些地区的居民也需要进行严格的防疫措施，如佩戴口罩
、保持社交距离等
。

6、大连市甘井子区泉水街道泉悦社区N3区18号楼 、南关岭街道姚兴社区姚北路36号公寓和中华路街道润洋社区华润置地凯旋门三期汇信街39号楼划定为中风险地区 ，并实施相应管控措施。

大连轨道交通新规划个人解读

8号线和2号线换乘站设置：8号线和2号线在湾家设换乘站
，而10号线的规划也已公布，标志着大连轨道交通网络的进一步完善 。 大连北站交通枢纽建设：大连北站将新建沈大城际站 ，这意味着沈阳至大连的高速城际列车将更加便捷
，加速实现“一小时都市圈
”
。

大连市在2023年9月28日发布了《大连市轨道交通网络专项规划（2021-2035年）》和《大连市综合交通体系规划（2021-2035年）》，规划中包含了一系列地铁线路的调整和新增。让我来解读一下这些调整与新增计划 。

号线和2号线在湾家设有换乘站 ，而10号线的规划也正式出炉，标志着大连轨道交通网络的进一步完善。值得注意的是
，大连北站将新建沈大城际站，预示着沈阳至大连的高速城际列车将加速实现 ，打造真正意义的“一小时都市圈”
。

大连城市轨道交通规划始于1984年
，1990年完成了中心区路网规划。最初规划一条快轨线路，以连接城市东西部 ，包括黑石礁、星海公园
、人民广场、青泥洼桥商圈 、火车站和大连港
，旨在实现交通枢纽与通勤需求的连接 。

规划名称：大连市城市轨道交通第二期建设规划调整（2015-2023年）规划基本情况：大连市城市轨道交通第二期建设规划调整（2015-2023年）共涉及2个建设项目，分别为：1号线三期
、13号线二期（原R4二期南延）
。

大连快速轨道交通线路三号线全长约645公里 ，包括主线415公里和支线13公里。主线起点为大连火车站
，终点位于金石滩，而支线终点则在九里 。全线规划设有20座车站 ，其中主线有地面站6座
，高架站8座，支线高架站则有6座
。

大连海洋大学新增博士点有哪些

大连海洋大学最近增加了几个新的博士点 ，旨在进一步提升学校的科研能力和学术影响力。具体新增的博士点包括：水产养殖学、海洋化学 、海洋生物学
、水产资源学、船舶与海洋工程以及海洋工程博士点 。水产养殖学博士点的设立，有助于深入研究水生生物的养殖技术
，提高养殖效率和产品质量
。

大连海洋大学在2021年8月新增了一系列博士点，具体包括以下几个领域：水产养殖学 、海洋渔业科学
、海洋化学、海洋生物学 、海洋环境科学
、水产资源学、船舶与海洋工程 、海洋工程、以及材料科学与工程。这些新增的博士点反映了学校在相关领域的研究深度和广度 。

大连海洋大学确实设有博士点 ，这标志着学校在科学研究和人才培养方面取得了显著成就
。学校的历史可以追溯到1952年
，当时它作为东北水产技术学校正式成立。随着时间的推移，学校经历了多次重要的变革和发展 。1978年 ，大连水产专科学校被提升为大连水产学院
，这一转变体现了学校教育质量的提升和学术地位的增强。

大连海洋大学有博士点
。大连海洋大学是一所综合性大学，拥有博士研究生教育权。大连海洋大学设有多个博士学位授权点 ，涵盖了多个学科领域
，这些博士点为有意攻读博士学位的学生提供了相应的研究方向和学术支持 。

大连海洋大学具备博士点资格，能够授予博士学位
。学校的历史可以追溯至1952年成立的东北水产技术学校。1978年 ，大连水产专科学校升级成为大连水产学院 。2000年
，辽宁省农业工程学校并入大连水产学院，学校由农业部转属至辽宁省管理
。2010年3月 ，学校正式更名为大连海洋大学。