1、行驶里程：当行驶里程达到60万公里时 ，国家会引导车主适时报废 。年限与检验：对于超过15年且行驶里程未满60万公里的车辆 ，每年需进行两次严格检验，不合格者将强制报废 。非营运9座以下客车：报废年限：设为15年，驾驶人如有违规行为 ，将面临罚款和驾照吊销的处罚。
2 、小车15年不强制报废 ，而是60万公里引导报废（这里的小车是指小型非营运的载客汽车，是指私家车辆）。2012年12月 ，商务部发布《机动车强制报废标准规定》 ，从2013年5月1日起来，对私家车15年的报废年限给予正式取消 。
3 、车辆连续三个检验周期未检验将被强制报废 ，具体年数视车型和使用性质而定 。不同类型车辆的检验周期： 私家车：通常在新车的前六年免检期内 ，需要每两年申领一次检验合格标志；之后的检验周期内，需要按时进行上线年检。 其他车型：根据车辆类型和使用性质的不同 ，检验周期也会有所不同 。
4、在中国 ，汽车没有强制报废的规定 。只要车辆能够顺利通过年检并符合环保要求，就可以继续使用。但需注意以下几点：非营运车辆：没有具体的强制报废年限 ，只要符合相关标准 ，理论上可以无限期使用 。
5、当前我国对私家车没有设定强制报废年限，但规定15年以上的车辆每年需要进行两次年检 。这意味着，即使车辆在15年后仍然可以继续使用 ，但车主需要更加频繁地通过年检来确保车辆的安全性能。以一辆28万元的汽车为例 ，如果这辆车已经使用了五年，且没有启动过 ，那么它可能还处于比较良好的状态 。
车子一般多少年报废取决于车辆类型和用途 。对于非营运的小 、微型汽车 ，没有明确的报废年限，但行驶里程达到60万公里时 ，国家会引导报废。如果这类车辆使用时间超过15年 ，则每年需要检验2次，检验不通过的话 ，会被强制报废 。对于出租车 ，报废年限是8年 。
车辆并没有固定的报废年限，一般来说 ，车辆的使用寿命在10到15年之间。但这一时间范围并不是绝对的 ，具体报废时间受以下因素影响：车辆的维修和保养情况：许多车辆可以通过及时的维修和更新部件来延长使用寿命。如果车主能够定期进行保养，及时修复车辆故障，那么车辆的使用寿命可能会更长 。
一般来说 ，家用的私家车基本跑100万公里左右就报废了 ，但实际公里数还要根据车辆的现况 、保养、车主习惯综合而定 。私家车跑100万公里，对于一般代步家用车 ，其实还是比较难达到 ，100万公里相当于每年必须行驶5万公里，需要行驶20年。但目前 ，很多代步家用车 ，一年根本走不到5万公里 。
年之前，一辆车的使用年限超过15年就得强制报废 。后来的新政是车子开到60万公里才强制报废 ，也就是说一辆车每年跑2万公里 ，你也得坚持开30年才会强制报废。虽然强制报废政策放宽，但一些城市会限制国国国三的车进入市区 ，这某种程度上也在制约老车的行动范围 。
1 、车子一般多少年报废取决于车辆类型和用途 。对于非营运的小 、微型汽车 ，没有明确的报废年限，但行驶里程达到60万公里时，国家会引导报废。如果这类车辆使用时间超过15年 ，则每年需要检验2次 ，检验不通过的话，会被强制报废 。对于出租车 ，报废年限是8年 。
2、车辆并没有固定的报废年限 ，一般来说，车辆的使用寿命在10到15年之间。但这一时间范围并不是绝对的 ，具体报废时间受以下因素影响：车辆的维修和保养情况：许多车辆可以通过及时的维修和更新部件来延长使用寿命 。如果车主能够定期进行保养 ，及时修复车辆故障，那么车辆的使用寿命可能会更长 。
3 、理论上 ，国产车的设计寿命是15到30年 ，国家并没有说15年后就强制报废。就里程而言，就是行驶到60万公里。理论上 ，只要正常驾驶和保养 ，不会出现重大事故和质量问题，车子可以使用30年或60万公里 。没有问题 。一般来说，私家车一年跑一万到三万公里是正常的。按照60万公里的极限 ，可以跑20到60年 。
依据《机动车强制报废标准规定》 ，车辆若连续三个机动车检验周期未接受年检，便会自动进入报废流程 。在检验有效期结束后 ，如连续三年仍未进行年检 ，车辆将被强制报废。
小车不年审并不会自动销户，但连续三个检验周期未进行年审会导致车辆被强制报废 。这个“三个检验周期”并不是固定的三年 ，而是根据车辆的实际检验周期来计算 。对于小型 、微型非营运载客汽车 ，六年内每两年检验一次，超过六年则每年检验一次 ，超过十五年则需每半年检验一次。
汽车未年检超过三个检验周期则会被强制报废 。具体来说 ，这个“三个检验周期 ”并不是简单地指三年 。因为根据车型和车龄的不同，检验周期也会有所不同。比如 ，非营运的全新机动车前六年是两年一检 ，第六至第十五年是一年一检，十五年之后则是半年一检 。
1、年之前，一辆车的使用年限超过15年就得强制报废 。后来的新政是车子开到60万公里才强制报废 ，也就是说一辆车每年跑2万公里 ，你也得坚持开30年才会强制报废。虽然强制报废政策放宽，但一些城市会限制国国国三的车进入市区 ，这某种程度上也在制约老车的行动范围。
2 、在中国 ，汽车没有强制报废的规定 。只要车辆能够顺利通过年检并符合环保要求，就可以继续使用 。但需注意以下几点：非营运车辆：没有具体的强制报废年限 ，只要符合相关标准 ，理论上可以无限期使用。
3 、当前我国对私家车没有设定强制报废年限，但规定15年以上的车辆每年需要进行两次年检 。这意味着 ，即使车辆在15年后仍然可以继续使用 ，但车主需要更加频繁地通过年检来确保车辆的安全性能 。以一辆28万元的汽车为例，如果这辆车已经使用了五年 ，且没有启动过 ，那么它可能还处于比较良好的状态。
4、对于非营运的小 、微型汽车，没有明确的报废年限，但行驶里程达到60万公里时 ，国家会引导报废 。如果这类车辆使用时间超过15年 ，则每年需要检验2次，检验不通过的话 ，会被强制报废 。对于出租车 ，报废年限是8年。其他如旅游 、公路客运车（大型、中型）的报废年限是15年，而微型载货汽车的报废年限是12年 。
车子报废流程的时间周期不是固定的 ，但一般来说 ，大约需要20个工作日左右来完成整个流程 。这个时间只是一个大致的估计，具体时长会因地区不同而有所差异。在报废流程中 ，车主首先需要向当地交通管理部门提出报废申请 ，并获取《机动车报废单》填写相关信息 。这一步骤可能需要1到2周的时间 。
然而，营运车辆的报废年限则有所不同。小型和微型出租客运汽车的报废年限为8年 ，中型出租客运汽车为10年 ，大型出租客运汽车为12年。公交客运汽车的报废年限为13年，其他小型营运载客汽车为10年，大型营运载客汽车为15年 。而微型营运货车的报废年限为8年 ，轻型和大型营运货车的报废年限为10年 。
货车方面 ，微型货车行驶50万公里后需报废，中轻型货车是60万公里 ，重型货车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）为70万公里 ，危险品运输货车则需在40万公里后考虑报废，多缸发动机低速货车则在30万公里时需考虑。
机动车辆的报废时间是根据车辆类型来确定的 。对于非营运私家车辆 ，没有固定的报废时间 。出租性质的车辆需要在8年内报废 ，微型载货汽车需要在12年内报废，而重型、中型载货汽车以及皮卡车辆需要在15年内报废 ，这些都是强制报废的情况。如果您想了解您的机动车辆的报废期 ，可以在机动车行驶证上查看 。
车辆报废的流程通常需要约20个工作日，车主在处理过程中 ，有权申请保留车牌 。但条件较为严格 ，车辆需为车主所有满3年，并且报废后6个月内提出申请，具体时间因地区办事效率而异。车辆报废新规定详解： 年检要求严格化车辆报废不仅依据行驶里程 ，还对年检有明确规定 。
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