大众宝来变速箱是AT还是cvt

大众宝来作为一款备受瞩目的车型
，其变速箱类型因车型不同而有所差异，既有AT变速箱 ，也有CVT变速箱
。这种多样化的选择不仅满足了不同消费者的需求
，也体现了大众品牌对技术和创新的不断追求。大众宝来不仅是一款设计精良的汽车，更代表了一汽-大众在自主设计领域的卓越成就 。

大众宝来系列普遍采用的是AT变速箱 ，即自动变速箱
。这种先进的技术广泛应用于多款车型中。

大众宝来是一款备受消费者喜爱的车型
，它的变速箱根据车型的不同会有所区别，有的是AT变速箱 ，有的是CVT变速箱 。AT变速箱和CVT变速箱在宝来车型中均有应用
。大众宝来是一款由一汽-大众自主设计的车型
，被誉为是一款“传承经典，超越经典
”的新车。

大众宝来的传动系统因车型的不同而有所区分 ，可以选择AT自动变速器！--或CVT无级变速器！-- 。作为一汽-大众自主研发的车型
，大众宝来自上市以来一直深受社会精英的追捧
。其外观设计沉稳大气，安全与舒适性能突出 ，彰显了德国制造的高品质。

大众宝来变速箱是湿式还是干式

大众新宝来的变速箱类型根据市场和车型配置有所不同，既有干式也有湿式 。中国市场：以2021年版新宝来为例
，为中国市场配备了湿式双离合变速器
。这种变速器提供了顺畅的驾驶体验，并兼顾了散热效率和耐用性。欧洲市场：在某些年份（如2020年款）的欧洲市场车型中 ，可能会采用干式双离合变速器 。

大众宝来6L自动挡车型的变速箱离合器是干式的。以下是关于干式双离合的简要说明：工作原理：干式双离合的离合片是直接置于空气中
，通过齿轮啮合直接进行传动
。优点：传动效率高，因为这种结合方式减少了介质带来的能量损失。

大众宝来6L ，自动档
，变速箱离合器干式的 。干式和湿式，是指离合器片工作环境的不同
。先说干式双离合 ，干式双离合的离合片是直接置于空气中
，有齿轮啮合直接进行传动的。这种结合方式的好处是传动效率高 。

干式双离合变速箱的一大特点是采用干式离合器而非液力变矩器
。这种设计使得换挡速度更快，响应更为灵敏。而湿式双离合变速箱则采用了液力变矩器 ，换挡过程更为平顺 。然而
，干式双离合变速箱在散热性能上稍逊一筹，容易出现过热问题
。因此 ，车主在使用时需要注意保养和维护。

大众新宝来的双离合变速箱可靠吗?

1、大众新宝来搭载的双离合变速箱，其可靠性值得关注如下：新宝来的干式双离合变速器以其稳定的质量表现
，显示出相当的耐用性，其使用寿命可达十年左右 ，这是其一大亮点 。在耐用性方面
，干式双离合有着不错的表现
。然而，宝来双离合并非完美无瑕 ，故障率相对较高
，可能会出现顿挫和异响的问题。

2 、大众新宝来的双离合变速箱表现如何？在耐用性方面，新宝来的双离合可能无法提供你期望的长久可靠性 。在城市拥堵路段 ，可能会出现明显的顿挫感
，同时油耗也会相应增加。更让人担忧的是，维护保养的成本较高
。其中 ，湿式双离合可能会稍好一些
，但干式双离合在可靠性上则需谨慎考虑。

3
、新宝来部分车型配备了7档双离合变速箱，尽管其技术较为先进 ，但维修保养成本较高，在可靠性方面可能稍逊一筹 。总的来说
，选择宝来时，需要权衡其双离合变速器的优缺点 ，根据自身需求和使用环境来决定最合适的配置
。

4、大众宝来4T车型搭载的7速干式双离合变速箱
，在实际驾驶中存在一些问题。低速时，车辆会出现明显的顿挫感 ，对于追求平顺驾驶体验的消费者来说
，这可能是一个不小的困扰 。不过，4T发动机的动力表现确实优于6升发动机 ，尤其在中高速行驶时
，车辆能够提供更充沛的动力输出，加速更加顺畅
。

5 、当然 ，双离合变速器并非没有瑕疵。它对维护和保养的需求较高
，若忽视了这一点，可能会导致故障的发生 。而且 ，其使用寿命受到驾驶习惯和道路状况的影响
。为了延长其使用寿命，建议驾驶员养成良好的驾驶习惯
，避免频繁急刹车和急加速，同时定期进行保养和检查。

6
、AT变速器的优势！--在于其通常具备出色的燃油经济性 ，尤其在城市驾驶和舒适性上表现出色 。其中
，7速双离合器（7速DSG）技术是当前的先锋，它利用双离合器系统 ，实现了快速的换挡过程和高效率的工作性能
。大众新宝来采用的6AT变速箱！--在性能上令人印象深刻
，可以承受一定程度的暴力驾驶。

大众宝来手动变速箱的拆解步骤是什么

1、大众宝来手动变速箱的拆解步骤如下：准备工作 确保安全：车辆需处于静止状态，手刹拉紧 ，车轮使用专用工具固定
，以防止车辆滑动 。工具准备：准备好所需的专业拆解工具，并确保工作区域整洁 ，以便高效 、安全地进行拆解。油液排放 定位排放螺栓：在变速箱底部找到排放螺栓
。

2
、宝来手动变速箱拆卸步骤大众宝来手动变速箱拆解步骤：首先要了解相关更换件的供应情况
，然后进行更换。更换时要将变速箱和发动机一起拆解，最后将发动机和变速箱一起拆解 。具体拆卸方法如下：1
。首先 ，拆卸前做好准备：检查变速箱的型号，找出该型号变速箱的附件。如果没有易损件和更换件
，则不应立即拆卸 。

3、对于宝来手动变速箱一轴后轴承的拆卸，我们强烈建议按照以下详细步骤进行操作：步骤一：拆卸外圈！--首先 ，为了顺利卸下过盈配合的外圈
，需要在外壳的周缘设置几个支撑点
。这里可以使用外圈挤压螺杆，确保每个位置均匀地拧紧螺杆 ，以逐步拆卸。

4 、排空变速箱油
，取出u盘，仔细检查残油杂质 。一般来说 ，深棕色或黑色粉末是离合器片磨损
，亮白色金属粉末是油泵
、单离合器和齿轮机构磨损
。这可以进一步验证原判决的准确性。从车上拆下变速箱受到车身底板形状和位置的限制，从发动机后部直接拆下变速箱空往往是不够的 。

5、大众宝来手动变速箱拆卸步骤如下： 拆卸前的准备 查对变速箱型号 ，向配件供应商了解该型号变速箱配件供应情况
，在不能保证起码的易损件和必换件的情况下，不应立即拆卸解体
。对于罕见的车种 ，这一点尤为重要。一般不要采取先解体，找到损坏件后再找配件的做法 。

6 、先卸下万向节螺钉
，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器 ，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。清洗变速器外部的油泥和污物
，注意保护前后的轴头
。拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油 ，再琶油螺塞。