1 、对于汽车传动系统的高效保障 ，上汽通用汽车原厂变速箱油无疑是一个可靠的选项 。这款产品采用四升装设计 ，注重细节和用户体验 。其卓越的密封性能确保了油液的纯净，而人性化设计的双把手操作使得更换过程更为便捷。
2 、品质值得信赖 。上汽通用汽车纯正配件 ，四升装的变速箱油 ，密封没有问题，双手柄人性化，使用方便 ，瓶身侧面有一条透明的设计 ，方便观察液面高度 。一般情况下，小汽车的自动变速油箱需要每间隔两年或每行驶路程在4万公里左右的时候进行一次更换。具体情况还是要根据车型来决定。
3、上汽通用6AT变速箱是可靠的 。以下是具体分析：广泛应用与验证：上汽通用6AT变速箱已经在通用汽车的其他车型上得到了广泛的应用和验证 ，表现出性能稳定 、可靠性高的特点 。这说明该变速箱在技术和实际应用中均达到了较高的水平。
4 、在可靠性方面 ，上汽通用对CVT变速箱的品质把控极为严格，经过严苛的耐久性测试 ，确保了其在实际使用中的稳定性和可靠性 。通过长期验证 ，他们成功降低了故障率，为车主提供了更安心的驾驶体验 。燃油经济性方面 ，CVT的优越性尤为显著。其无级变速特性让发动机始终保持在最高效的经济运转区间 ，从而显著降低油耗 。
5、--非原厂油，即使品质优良 ，也可能与变速箱不兼容 ，从而引发性能下降，润滑不良甚至工作异常，严重损害变速器 。在更换过程中 ，部分旧油仍会残留在油道和液力变矩器中。当加入不同品牌的油时 ，可能会产生油液兼容性问题，影响自动变速箱的正常运行 。
6、通用9AT变速箱的燃油经济性是其一大优势 。相较于老款变速箱 ，9AT变速箱可以降低2%的油耗 ，同时在车辆加速性能方面也有所提升。此外，9AT变速箱的传动比范围达到了16：1 ，使得档位之间的齿轮比更小 ，换挡更加顺畅 。
1 、通用9at变速箱油要五升 。自动变速器油简称ATF（Automatic Transmission Fluid ），是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液 ，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大 ，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰 。
2 、接着，向变速器中注入大约6升的变速器油 ，如果完全排空的变速器需要填充大约10升 。完成后 ，务必清洁油底壳，再逐一重新安装拆卸的部件。！-- 对于奔驰9速车型，其车身尺寸为4784mm x 1810mm x 1457mm ，轴距为2920mm ，是一款4门5座三厢轿车，搭载了9挡手自一体变速箱 。
3、该车的长宽高分别为4669mm 、1865mm 、1691mm ，轴距为2707mm ，油箱容积为60L，整备质量为1875kg 。在使用通用9at变速箱的车型中 ，自由光2021款0T四驱80周年纪念版是一款非常受欢迎的车型。它搭载了0T发动机 ，具有出色的动力表现和驾驶体验 。
4、选择重力更换 。变速箱油需要使用8升左右。4升清洗放掉，然后再加新油有就可以了 。价格是在六到七百块钱左右 。如果说选择循环机进行更换。价格是在1200~1500块钱左右 。
5 、该车型采用的正是9挡手自一体变速箱 。作为一款4门5座的中型车 ，君威2020款的车身尺寸相当宽敞 ，长为4904mm，宽1863mm ，高1461mm ，轴距达到了2829mm。油箱容积为55l，行李箱空间充足，可容纳441l的物品 ，而整备质量为1430kg。动力方面 ，搭载了5l涡轮增压发动机，这为驾驶性能提供了有力支持 。
6 、液力变矩器的行程较长 。以上汽通用别克旗下的君威2020款为例 ，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。君威2020款是一款4门5座中型车 ，其车身尺寸是：长4904mm、宽1863mm 、高1461mm，轴距为2829mm ，油箱容积为55l ，行李箱容积是441l整备质量是1430kg，其搭载了5l涡轮增压发动机 。
对于通用6at变速箱油的更换周期 ，一般是在车辆行驶里程达到4万或6万公里或2年时间时进行更换 。此外 ，更换时需要使用原厂专门的at变速箱油。具体更换周期最好根据车辆说明书来确定 。对于自动挡车型，一般建议在6万公里内更换 ，如果车辆使用情况较为苛刻 ，可能需要在4万公里内更换 。
at变速箱油通常在车辆行驶4万至6万公里或两年后更换一次。6at指具有六个前进挡的液力自动变速箱，它是自动变速箱技术的一种衍生 。汽车变速箱的分类如下： 手动变速箱：也称为手动挡，是市面上最常见的变速箱 。车主需要踩下离合器并拨动变速杆才能实现变速。
对于AT变速箱油的更换周期 ，车辆厂家一般建议每4-6万公里左右更换一次 。这样的更换周期能够大大延长变速箱的使用寿命 。如果未按厂家建议的里程更换 ，虽然可能不会马上出现问题，但变速箱的使用寿命会缩短。
at变速箱油的更换周期 ，车辆厂家一般建议为每4到6万公里左右进行一次更换 ，该更换里程是变速箱油更换的最佳周期。也就是在此里程进行更换，会大大延长变速箱的使用寿命 ，如果未按里程进行更换的话 ，也不会立马出现问题，但相对这种情况 ，会缩短变速箱的使用寿命 。
通用GF6变速器采用的专用油品是德士龙6号变速器油！-- 。Dexron VI的粘度性能至关重要 ，包括粘度指数需达到145-40℃！--，以及在40℃时布鲁克菲尔德粘度需小于或等于15 ，000 ，运动粘度在100℃时需满足3，210-5，500。符合这些标准的油品都是合格的 。
通用的变速箱GF6系列用的是德士龙6号变速箱油 。DexronVI几个重要粘度指标：粘度指数≥145-40℃布鲁克菲尔德粘度≤1500040℃运动粘度≤32100℃运动粘度≥5/≤4符合德士龙6的都可以。
【太平洋汽车网】科沃兹汽车变速箱型号是GF6 ，采用该型号的变速箱是由于该型号的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性 ，可以适应汽车在起步 、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要 。
【太平洋汽车网】别克英朗6at变速箱，就是通用的六速手自一体变速箱GF6 。没有按时给变速箱做保养 ，容易出现变速箱问题。在别克6at变速箱常见故障中 ，无法行驶是多发性故障，引发这样故障的原因主要有两个 ，一个是缓冲片问题 ，一个是变速箱电脑问题 。新君威 、新君越 、英朗用的都是GF6变速箱 。
方法如下：观察油的外观：真油的色泽较浅，看起来清澈 ，无杂质 ，而假油的色泽较深，看起来浑浊 ，有杂质。闻油的气味：真油的味道清香不刺激 ，而假油的味道则比较刺鼻 。观察油的流动性：真油在低温下流动性较好，而假油则会出现粘稠现象 。
到6万公里左右。6at变速箱油的更换周期，车辆厂家一般建议为每4到6万公里左右进行一次更换 ，该更换里程是变速箱油更换的最佳周期。也就是在此里程进行更换 ，会大大延长变速箱的使用寿命，如果未按里程进行更换的话 ，也不会立马出现问题 ，但相对这种情况，会缩短变速箱的使用寿命 。
总的来说 ，通用第三代6AT变速箱在省油和静音性能上均有显著优势 ，是汽车市场上值得考虑的优质变速器选择 。
对于通用6at变速箱油的更换周期，一般是在车辆行驶里程达到4万或6万公里或2年时间时进行更换。此外 ，更换时需要使用原厂专门的at变速箱油 。具体更换周期最好根据车辆说明书来确定 。对于自动挡车型 ，一般建议在6万公里内更换，如果车辆使用情况较为苛刻 ，可能需要在4万公里内更换。
大众6at自动变速箱油是ATF6SJ 。ATF6SJ自动变速箱油是专为爱信旗下六速手自一体系列自动变速器（6档）开发的一款高性能专用油品 ，推荐用于爱信六速手自一体系列变速器用油；，根据爱信变速箱参数调配 。
1、【太平洋汽车网】通用汽车变速箱油型号是DexronVI，刹车油型号是DOT4。刹车油基本上都是两年更换一次 ，变速箱油每2年或者每行驶4万公里更换一次 。刹车油具有很强的亲水性 ，一般是2年或4万公里更换，更换刹车油时 ，可先把油壶内的刹车油抽干净 ，然后添加新刹车油后再进行更换 。
2、机油4L，建议标号0W30或5W30 ，全国一年四季通用。防冻液6L左右 ，因为旧的放不干净，换完后跑一天还要往里添 。建议用原厂的30块钱一瓶5KG 。刹车油1L ，标号DOT4。实际用600ML左右就够了。
3 、通用的变速箱GF6系列用的是德士龙6号变速箱油 。DexronVI几个重要粘度指标：粘度指数≥145-40℃布鲁克菲尔德粘度≤1500040℃运动粘度≤32100℃运动粘度≥5/≤4符合德士龙6的都可以 。
4 、速腾变速箱油使用的是原厂变速箱油 ，型号为GCN055025Z2，价格在60元左右一瓶。当车辆行驶到5万公里时 ，建议更换变速箱油和刹车油 。变速箱油在长时间高速高温工作后会变质挥发 ，严重时会加剧机械零件的磨损，甚至损坏变速箱内部零件 。
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