中国“热
”起来了,2020年汽车出海或许是最佳时刻

1、随着国内疫情逐渐向好 ，有分析人士指出
，新冠或将旧有游戏规则撕开一角，为中国企业走向全球打下了一根楔子 ，中国汽车行业或许在2020年迎来出海的黄金时刻 。 0 病毒面前
，生命平等
。 国内代价巨大却捷报频传，海外形势逐渐吃紧。

2 、MG名爵 ，一个从英国泊来的品牌
，在中国扎根下来，以中国的方式重生与发展 ，而现在它又基于中国品牌的能力，再次成功出海 。MG4 EV在2023年海外累计销量近13万辆
，在欧洲
、澳大利亚、新西兰等国家和地区倍受欢迎，在中国品牌全面走出去的大背景下 ，MG是排头兵
。

3 、此次8月11日中国汽车蓝皮书论坛上
，曹德旺强调了汽车工业对整个国家经济的重要性，同时也是晴雨表。他说 ，“GDP每增长一个百分点
，汽车业会增长三个百分点 。我曾经把这些数据进行演算，应用在中国市场上 ，这样就知道汽车什么时候是热产
，什么时候热销，就知道经济到底是往上还是往下 ，这个方法还是很好用
。

4
、凯迪拉克在中国的品牌力要略低于BBA德系三强
，近些年在提升品牌销量的时候，使出了一套组合拳。 第一拳就是在动力操控、机械性能上狠下功夫 ，像是此前的ATS车型，在动力系统上都是碾压同级竞争对手的存在——同价位基本都是凯迪拉克的动力最强
，同时还坚持后驱布局 、搭载Brembo的刹车系统等 。

5
、就在 2023年7月，ARIYA重新调整了全系的售价区间：199~229万元 。面对新能源汽车市场已日趋成熟 ， A RIYA 艾睿雅以价格下探
，不但引领了纯电市场的价值上行，也是 日产对于中国电动汽车市场 “卷” 这个概念 ，提交的一份优秀答卷
。 【本文来自易车号作者四万说车
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6、▲捷温集团高级副总裁 、全球电子事业部亚洲区执行董事兼中国区总经理徐辉 动力电池的最佳工作温度是20—35摄氏度 ，但维持这一温度难度非常大
，所以需要对电池进行热管理 。电池的热管理分为两个部分，一部分是高温热管理 ，一部分是低温热管理
。

国内三年来的疫情数字总括都有那些?

1、自2020年疫情爆发以来
，中国经历了三年的抗疫斗争。 2020年，中国迅速采取措施应对疫情 ，实施了封锁措施，关闭了公共场所
，并推行了戴口罩等预防措施 。 2021年，中国继续加强疫情防控工作 ，通过严格的检测和追踪程序
，有效控制了疫情的蔓延
。

2
、年。从2020年疫情爆发，到现在2022年 ，总共202022022这三年 。截至欧洲中部时间8月17日17时03分（北京时间23时03分）
，全球确诊病例较前一日增加767614例，达到589680368例；死亡病例增加2085例 ，达到6436519例
。

3、对抗发炎感染：早期研究指出
，鱼油中的Omega3脂肪酸能抑制免疫反应，有助缓解风湿性关节炎的疼痛与发炎。并能抑制流感病毒 。近年针对疫情的新兴研究统计发现 ，每周补充3次Omega3脂肪酸
，能降低12%感染新冠病毒的风险
。维护大脑健康：鱼油对改善行为异常 、辅助轻度忧郁治疗有帮助。

国内新冠疫情什么时候开始

1
、年12月31日，新型冠状病毒肺炎（COVID-19）疫情开始在中国武汉市爆发 。2020年1月20日 ，中国国家卫生健康委员会发布1号通告，将新型冠状病毒感染的肺炎纳入乙类传染病管理
，并采取甲类管理措施，同时将其纳入检疫传染病管理。

2、疫情是从2019年开始的 ，到2022年底至2023年初逐渐结束
。具体来说
，在中国，新冠疫情的开始可以追溯到2019年12月。当时 ，武汉出现了多起不明原因的病毒性肺炎病例
，后来被确认为新型冠状病毒感染 。这一疫情迅速蔓延，导致全国范围内的防控措施启动
。经过近三年的努力 ，中国在疫情防控方面取得了显著成效。

3 、具体来说
，在中国，新冠疫情的开始时间可以追溯到2019年12月 ，当时疫情最初被识别 。经过近三年的防控努力
，2022年12月9日，中国国家卫生健康委员会宣布新冠疫情正式结束 ，这标志着中国的新冠疫情防控工作取得了历史性成就
。

4
、新冠疫情从2019年12月19日开始。以下是关于新冠疫情开始时间的几个关键点：官方发现时间：据武汉市卫健委网站消息，2019年12月以来
，武汉市卫健委开展呼吸道疾病及相关疾病监测时，发现了不明原因的病毒性肺炎病例 ，这是新冠疫情在国内最早的官方记录 。