1 、全新奔驰C级赶在成都车展开幕前夕完成了上市 ，此次共计推出4款车型 ，售价352-392万 。作为全新换代车型，全新奔驰C级基于第二代纵置后驱MRA2平台进行打造 ，设计 、空间以及配置层面均进行了升级 ，整体向奔驰S级靠拢，并且还提供中国市场特供的立标版本 。
2、售价352万元的入门版C 200L奔驰C级 ，其实标配已经非常齐全 ，唯一不足的地方就是17寸轮毂实际效果一般，还有低功率发动机日常够用。如果预算不足的朋友，可以考虑这款 。
3 、目前有4款全新奔驰c级车型在售 ，售价区间为352万-392万元 。新车全部为全新M254直列四缸5T涡轮增压发动机+第二代48V ISG电机的动力总成。根据功率调节不同分为C200L和C260L 。新车都是9速手自一体变速箱 。我们这次试驾的车型是全系的C 260 L运动版。
4 、款奔驰C级200 L运动版 ，尽管定位入门，但售价却高达352万元。尽管动力与C 260 L有明显差距 ，配置上也并非尽善尽美 。与新S级相比 ，C级的外观设计更为亲和，三叉星车标提升气场 。全LED大灯与自动功能强化了豪华感 ，但智能数字大灯仅C 260 L可选。
1、国产版全新一代奔驰C级长轴版现已上市 ，售价区间352万-392万元，价格从低到高分别为C 200L运动版 、C 260L/ C 260L运动版 、C 260L皓夜运动版共4款车型 。预计后期新车还将推出搭载4MATIC四驱的车型 。
2、最后我们来看看各款车型的选装配置及价格 ，综合来看家庭选择C200L时尚运动版性价比较高 ，小姐姐选择前后排座椅加热&柏林之声音响，家庭用户建议选择座椅加热&后排侧部气囊可以更好地保护好家人安全。
3、所以小编根据大家普遍的承受能力和市场占有率 ，选择推荐奔驰C260的版本 ，第一，它采用了新的动力组成5T小排量涡轮增压发动机配合48V轻混系统，对于动力和燃油经济性都有不错的兼顾 ，相比C200L 5T低功率发动机来说更符合C级的定位 。
4 、我选择的这款是星耀版本 ，为了等这个颜色也等了很久了 。最终的价格裸车不到三十万，购置税两万多 ，保险一万多 ，全部落地下来三十五万元。多了AMG轮毂和整体的运动套件之后，这款普通的C级处处彰显了一些性能车的味道 。
5 、奔驰c260一共有两款车 ，那就是c260运动版以及c260运动版4MATIC 。奔驰c260运动版是两驱版轿车 ，搭载着5T发动机以及9AT变速箱，裸车价是308万。奔驰c260运动版4MATIC就是四驱版的轿车 ，同样搭载着5T发动机以及9AT变速箱 ，裸车价是398万 。
6、奔驰C级5T发动机（M254系列）具备模块化 、集成化 、混动化的特点，以下是详细解析：模块化与集成化：M254系列发动机采用模块化和集成化的设计 ，这种设计使得发动机更易于与不同的单元和车型进行整合 。这种灵活性不仅降低了生产成本 ，还提高了生产效率，使得奔驰C级车型能够更快地适应市场需求。
1、近日，外媒拍到了一组全新C级的内饰照 ，然而似乎并不合网友的意 ，为啥？一起来看看。从图上来看，并不像网友之前猜测的那样 。
2 、从媒体曝光的全新奔驰C级设计图来看 ，首先是没有采用双屏的设计 ，中控屏以及仪表还是分开的，而最大的不同之处是中控屏放在了空调出风口的下方 ，并且是采用了大屏的设计 ，有点类似特斯拉的那种设计，并且也可以看到其实体的按键很少 ，应该也都是采用触摸的按键 ，毕竟这么大的中控屏设计 。
3 、近日，外媒曝光了一组全新一代奔驰C级内饰谍照 ，根据这组谍照 ，我们不难发现，全新奔驰C级的内饰进行非常大的改动，首先第一眼看到的肯定会是那块夺目的“大屏” ，和A级上不同的是 ，全新C级并没有采用一体式的设计，取而代之的则是竖向设计 ，很像是特斯拉上那种样式（也有人说像亚洲龙）。
4、近日 ，海外媒体曝光了一组全新奔驰C级内饰谍照，新车的内饰采用了更加时尚 、简洁的设计语言 ，新车中控将不再使用悬浮式显示屏 ，与此同时，屏幕尺寸也是有所加大 ，视觉冲击感也变得更强 。奔驰C级作为族谱中销量最高的车型 ，2019年1-11月份的累计销量为150462辆，同比增长2% ，表现抢眼 。
在汽车界 ，2022年见证了奔驰C260的更新换代。于2022年9月16日，奔驰正式发布了2023款C级车型，这一系列新车包含六款车型 ，其市场定价范围在315万元至40.73万元之间 。尽管新车型定位为改进版 ，然而外观方面的变化相对较小，其重点更倾向于提升配置和性能升级 。
款奔驰c260l可以采用分期三年的方案：首付482万元 ，月供7303元。23款奔驰c260l落地价是：人民币394万元 ，首付按30%计算，首付款482万元 ，36个月 ，月供为7303元，分期付款 。
车辆年款：2019款 奔驰C级？C 260 运动版 出厂日期：2018年12月 表显里程：12460 KM 新车指导价：308万 卖家报价：23万 检测地点：维真验车常州检测中心 虽然车主被价格吸引 ，但是咱们的客户还没有被成功洗脑 ，还能知道检测的重要性 。
1 、近日，外媒曝光了一组全新一代奔驰C级内饰谍照 ，根据这组谍照 ，我们不难发现，全新奔驰C级的内饰进行非常大的改动，首先第一眼看到的肯定会是那块夺目的“大屏 ” ，和A级上不同的是 ，全新C级并没有采用一体式的设计，取而代之的则是竖向设计 ，很像是特斯拉上那种样式（也有人说像亚洲龙）。
2、此外 ，全新样式的三辐式多功能方向盘也颇有奔驰S级的味道，瞬间就增强了全新奔驰C级的气场 。 本田雅阁英仕派 系别：日系 刚刚才改款的广汽本田雅阁内饰变化不大 ，中控台造型设计不算出跳但也并不沉闷 ，材质和配色也比较常规 。
3 、值得注意的是，奔驰C级一出手 ，亚洲龙与迈腾便成了手下败将。假如奔驰C级在下个月能够再接再厉 ，傲视群雄将是指日可待。奔驰C级获得如此辉煌的业绩，究竟有什么过人之处？事不宜迟 ，马上请出嘉宾：奔驰C级 。
4 、而价格相差无几之下的奔驰C200L就略显寒酸了 ，能够拿得出手的配置仅有一个尺寸略大的多媒体中控屏，就连座椅加热都没有出现在这辆低配版的豪华品牌车型之上，全车也仅有5个音响喇叭 。
5、品牌影响力不足 亚洲龙虽然产品实力上找不到太大短板 ，但是在品牌影响力上始终差点意思 ，很多人会觉得既然已经花二十五六万买车了，那干脆咬咬牙加几万上入门版的宝马3系或者奔驰C级 ，虽然都知道宁当鸡头不当凤尾的道理 ，但当BBA车标摆在那的时候又有多少人能经得住诱惑呢。
6、内饰上全新皇冠整体布局比较简洁，偏向商务风格 ，采用了三幅式多功能方向盘 ，液晶仪表盘和中控内嵌式显示屏，用料上采用了大量的软性材质和皮革包裹 ，档次感还是很足的 。动力上新车搭载了5L V6自吸发动机 ，并且还配备了一套油电混合，传动匹配了8AT变速箱 。
1 、事先声明 ，C200L由于没有搭载48V轻混系统 ，驾驶感受肯能与搭载48V轻混的车型有所不同，以下观点只针对C200L版本。就外观而言，你无需怀疑一台奔驰的魅力 ，即便在奥迪A4L完成改款 ，宝马3系大换代之后，论设计的精致感与优雅程度 ，奔驰C级依旧能让人一见倾心 。
2 、动力不同 C260在动力性能上表现更好 ，c260是180千瓦245马力，而c200是135千瓦184马力 。2020款C260此外还增加了48V轻混系统 ，动力更强 ，油耗更低。发动机不同 奔驰c200使用的是低功率版0升涡轮增压；c260使用的是高功率版5升涡轮增压发动机 。
3、如果你很在意车子的品牌 、外观 、内饰，而且预算仅仅在二十万出头 ，那么你可以考虑一下奔驰C200L 2017款运动版 ，它非常契合你的需求 。而且它不像宝马3系那样刚大改款，一般人根本无法分辨2017款和2020款奔驰C级的区别 ，真的是“花小钱办大事 ”。
4、车主二：奔驰C级 2020款 改款 C260 L 运动版；工信部油耗就6L出头 ，但是实际油耗高了些，平均油耗是达到5L，这是轻混车型 ，有时候市区里面堵车 ，10L油耗都能达到，郊区行驶油耗在7L多 ，整体来看勉强能够接受 ，毕竟这款车的动力还是挺不错，一脚油门下去提速感比较强 。
5 、动力参数与配置：虽然两款车都使用同一款5T发动机 ，但奔驰在校准上做了不同的调整以区分两者的差异 。C260L的最大马力更高 ，且使用了48V轻混系统，耗油量有所减少。 动力特点：C260L的最大扭矩转速比C200L更为宽泛 ，虽然其动力更强 ，但涡轮增压延迟问题也存在。
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